25 Jahre BMW Allradkompetenz

25 Jahre nach Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich der weltweit erfolgreichste Premium Automobilhersteller auch auf diesem Gebiet eine hervorragende Marktposition erobert.

 

Im BMW 325iX verteilte sich die Antriebskraft erstmalig auf Vorder- und Hinterräder

Das intelligente Allradsystem BMW xDrive ist eine Erfolgsgeschichte: Vor 25 Jahren wurde der Allradantrieb zum ersten Mal in einem BMW Modell angeboten. Heute ist bereits jeder vierte weltweit verkaufte BMW damit ausgestattet. Maßgeblich zu dieser Entwicklung trägt der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle bei. Doch auch in anderen Baureihen nimmt die Zahl der allradgetriebenen Modelle stetig zu. Aktuell bietet BMW 45 Modelle an, bei denen BMW xDrive für eine variable Verteilung des Antriebs- moments zwischen den Vorder- und den Hinterrädern sorgt.

Allradpionier BMW 325iX: Erstmals zum Einsatz kommt der Allradantrieb im Jahr 1985 in einem Modell der BMW 3er Reihe, als Ergänzung des Modellprogramms und als Alternative zum BMW typischen Hinterradantrieb. Schon damals war die Kraftübertragung auf beide Achsen nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund sowie bei widrigen Witterungs- bedingungen bestimmt, sondern auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. Im Gegensatz zu anderen Herstellern, die den Allradantrieb vor allem zum Ausgleich der bei frontgetriebenen Fahrzeugen auftretenden Traktionsdefizite einsetzen, hält BMW bei der Abstimmung des Systems xDrive konsequent an der für den Heckantrieb typischen Charakteristik fest.

Auch bei den Allradmodellen von BMW gelangt bereits in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments dorthin, wo er auch bei den einachsig angetriebenen Automobilen der Marke optimal in Fahrdynamik umgesetzt wird: an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradgetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebs- einflüssen. Das Fahrerlebnis in Kurven wird sogar optimiert. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet das xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.